傳感器在各國(guó)的應(yīng)用

目前，全球不少國(guó)家正在推進(jìn)智慧城市建設(shè)，通過(guò)對(duì)傳感器、GNSS全球定位系統(tǒng)等高新技術(shù)的利用，智慧城市建設(shè)正成為各國(guó)角逐的新賽場(chǎng)。 ◆ 韓國(guó)：力推政府行政服務(wù)智能化 韓國(guó)正以網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，打造綠色、數(shù)字化、無(wú)縫移動(dòng)連接的生態(tài)、智慧型城市。 2003年，韓國(guó)政府推出以無(wú)線傳感器為基礎(chǔ)的“U-Korea”發(fā)展戰(zhàn)略，通過(guò)建設(shè)“U-City”，將韓國(guó)所有資源數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)···

顆粒物濃度傳感器在餐飲油煙濃度監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用

餐飲油煙是由食用油及食品的氧化、裂解水解而形成的，食用油在加熱至270-280℃時(shí)，收集的冷凝物中有上百個(gè)化合物。從狀態(tài)上來(lái)看，油煙包括氣體、液體、固體三相，其中液固相顆粒物的粒徑一般小于10微米，粘著性強(qiáng)，大部分污染物不易溶于水，極性小。油煙污染物主要分為兩種形式，一種是顆粒物，俗稱PM10、PM2.5和TSP(總懸浮顆粒物)。另一種是氣態(tài)污染物，由于其成···

超聲波傳感器如何檢測(cè)物體的距離和位置？

超聲波傳感器是一種可以用于測(cè)量距離的傳感器，是一種利用聲波特性進(jìn)行無(wú)接觸、精確檢測(cè)物體狀態(tài)和距離的檢測(cè)方案。除了測(cè)距，超聲波傳感器還可以檢測(cè)物體的位置。在實(shí)際應(yīng)用中，一般會(huì)使用多個(gè)超聲波傳感器進(jìn)行位置檢測(cè)。通過(guò)多個(gè)傳感器的距離測(cè)量結(jié)果，并結(jié)合傳感器之間的相對(duì)位置關(guān)系，可以計(jì)算出物體在空間中的位置坐標(biāo)。超聲波測(cè)量物位是根據(jù)超聲波在兩種介質(zhì)的分界面上的反射特性而···

河北燕郊一小區(qū)餐飲店突發(fā)爆炸，燃?xì)庑孤┍际鹿手?死26傷

2024年3月13日7時(shí)54分，河北省三河市燕郊一家炸雞店發(fā)生疑似燃?xì)庑孤?dǎo)致的爆燃事故。應(yīng)急、消防、衛(wèi)健等部門(mén)迅速趕到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行救援和處置。截至目前，事故已造成2人死亡，26人受傷。據(jù)燕郊鎮(zhèn)迎賓路的一位商戶描述，當(dāng)日早上8時(shí)左右，她突然聽(tīng)到店里傳來(lái)“砰”的一聲爆炸聲。她出門(mén)一看，旁邊的一棟樓已經(jīng)著火，整棟樓幾乎被炸毀。不久后，消防和急救人員趕到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理。···

一氧化碳傳感器和可燃?xì)怏w傳感器助力解決電動(dòng)車起火隱患

隨著我國(guó)純電動(dòng)車的保有量日益增多，關(guān)于純電動(dòng)汽車發(fā)生起火事故的新聞也開(kāi)始頻頻“刷屏”，讓電動(dòng)汽車安全問(wèn)題成為了全社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)，也觸動(dòng)著消費(fèi)者心底里對(duì)安全的焦慮。一時(shí)間，電動(dòng)車可不可靠、電池技術(shù)成不成熟等問(wèn)題，再次引發(fā)了廣泛的討論。那么，問(wèn)題來(lái)了，電動(dòng)汽車起火的罪魁禍?zhǔn)资钦l(shuí)？如何解決電動(dòng)車起火的安全隱患？根據(jù)業(yè)內(nèi)專家表示，電池是電動(dòng)汽車起火的主要元兇，其中包···

正月初九，開(kāi)口大吉！